最新公布的海关统计数据显示，2024年前7个月，我国东部、中西部、东北地区充分发挥各自的区位特点，实现外贸全面增长。其中，作为西部陆海新通道的组织和运营中心，重庆正在将这条东西双向互济、陆海内外联动的物流通道，努力发展成一个链接大城市、大农村以及大库区的新经济走廊。那么，重庆是如何利用西部陆海新通道赋能自己的特色产业优化升级，走得更远更稳的呢？
这批7月刚刚抵达重庆果园港的铬矿来自南非，作为一种重要的战略资源，铬矿被广泛应用于冶金、化工和耐火材料等行业。重庆是制造业重镇，对铬矿的需求量比较大，长期以来，这些进口的矿产品一直采用江海联运方式，不仅时间长成本还高。以往，跨洋越海走长江再进入内陆；现在，一箱到底直达重庆通关，在满足重庆现代制造业企业加速发展的需求背后，西部陆海新通道提供了重要支撑。
重庆海关所属重庆港海关货物查验科科长何里：多了一个通道，各种资源的保障，各种货物的流通更加便利化了。从去年9月份开始试点三批次到今年已经有接近十批次的铬矿，通过西部陆海新通道直接原箱进口到重庆进行通关，铬矿货运量也突破1万吨，后续的产品可能会越来越多元化。
铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列，2024年上半年，通过这3种主要运输方式，重庆经西部陆海新通道往来货物达到了12万多标箱、货值231多亿元、同比增长了89%。因通道带来的区位优势，已经建成的铁公水空高效连接的多式联运体系，正在让重庆迅速成为中国内陆开放的综合枢纽。
西部陆海新通道运营重庆有限公司市场部部长邓倩：今年上半年以来，西部陆海新通道运行呈现了一个越来越活跃的态势，辐射范围越来越广，现在已经覆盖了全球123个国家和地区的514个港口，发运的品类也从单一的化工类、摩配类增加到了矿石类、农产品等1000余类品种。
通过西部陆海新通道辐射带来的产业链、供应链发展，也让更多久藏山区人不识的优质农产品加快出海的节奏。渝东北的巫山县，地处三峡库区腹地，有着脆李种植的悠久历史。今年7月，14万亩脆李上市，巫山县首次实现了不依靠中间环节，完全自营出口到香港，这也是自2022年出口新加坡以来，巫山脆李进一步开拓海（境）外市场的积极探索。
来源：央视新闻
